当我们把小鹏汽车和哪吒汽车放在一起比较时，就会发现一个有趣的现象：

一个像是在风口浪尖上，正往上飞；另一个则仿佛被拽着往下掉，难以挣脱…

为什么同样都是造车新势力，都有过辉煌的时刻，差距怎么就这么大了呢？

咨询了一些内行人，他们给出的答案简直太真实了：

看完之后才明白，原来背后有这么多，我们没注意到的因素。

首先，在于技术水平的不同

说白了，电车的核竞争力，归根结底还是技术。

虽然大多数消费者，并不会关注到这些细节：

我们通常感知到的，只是“充电快不快”，“续航怎么样”，“智能化够不够”等等。

然而，这些看似简单的因素，实际上隐藏着技术上的深层差异，直接决定了消费者是否愿意买单。

拿小鹏汽车来说，它的“三电技术”利博教育培训学校就做得很好，能耗表现很优秀。

在各种排行榜上续航达成率都很高，可以说是仅次于特斯拉的存在。

不仅如此，小鹏在智能驾驶方面的表现也很亮眼。

在很多“封闭道路”上，基本可以做到自动驾驶了，一口气开几百公里都不带累的。

反观哪吒汽车，尽管在技术上有一定积累，但消费者的感知并不明显。

无论是在能耗、智能化、底盘设计还是操控体验上，都没能给人带来足够的认同感或惊艳感。

考虑到这个问题，哪吒在冲击中高端市场时，就显得相当无力了。

虽然它在这个过程中做出了很多改变：比如推出跑车和瓦罐车等新车型。

想要打破市场的局限，吸引不同消费者的注意…

但由于技术积累的不足，始终没有摆脱“入门级”品牌的局限，所以就变成现在这个状况。

其次，利博教育培训学校在于品牌影响力的不同

大多数人买车会考虑性价比，但当价格相近时，品牌的吸引力就成了决定因素。

就像买燃油车时，很多人会优先考虑bba一样，对吧？

在电车领域也是如此。

说白了，提到新能源车，大家第一反应就是“蔚小理”，这三家公司几乎成了电车的代名词。

某种程度上，甚至类似“bba”在传统汽车市场中的地位。

考虑到这点，潜在的关注者和用户就很多，这天然就多出了很多客户。

而哪吒汽车就不同了。

虽然在2022年，它也拿过年度销售冠军，但在很多消费者眼中，还是带有“低端品牌”的烙印。

继续在那个价位卖车还好，一旦价格上升，消费者往往会质疑：

同样的价格，为什么我不去买蔚小理或者极氪这样的品牌呢？

毕竟，开这些车出去，至少利博教育培训学校不会被当成“网约车”，是不是？

因为绕不开这样的坎，所以哪吒汽车一直面临着很尴尬的境地：

往下卖不赚钱，亏得越来越多；往上卖又没人认可，消费者的购买欲望不足。

结果也就导致了现在的局面。

最后，就是现金储备差距大

如果说前面提到的技术和品牌影响力，是冰山的“显露部分”。

那么现金储备，就是冰山的“底座”，直接决定了企业的长远发展。

而这一点上，小鹏和哪吒的差距几乎是天壤之别…

拿小鹏来说，2024年中期的数据显示，它的现金及现金等价物、受限制现金、短期投资和定期存款加起来有373.3亿元（约51.4亿美元）。

这意味着什么呢？

意味着小鹏可以相对从容地应对市场波动，比如提升产能、加大技术研发投入。

甚至有余力做市场利博教育培训学校营销，以及完善服务体系！

反观哪吒，2023年底的数据显示，其现金储备只有28.4亿元。

别看这个数目不小，但在新能源这个“烧钱”行业里，28.4亿可谓是“不值一提”。

毕竟，搞汽车品牌，研发、生产、销售，哪一个环节都烧钱。

更棘手的是，这种现金紧张的局面，让哪吒的经营决策往往更谨慎小心，缺乏拓展和创新的资本。

此外，考虑到资金的短缺，一旦出现战略失误，就很难翻身了。

纵观哪吒这几年的发展，就是倒在了“战略失误”上，加上缺乏资金，所以就显得很被动了。

总而言之，小鹏与哪吒的命运分野，既是市场的选择，也是企业战略与资源投入的结果。

从目前的形势来看，哪吒若想改变现状，需要的是更为精准的定位与更坚定的行动。

否则，利博教育培训学校留给它的时间可能真的不多了。