二战德国 Ho229 隐身轰炸机解析。

1. 首飞时间：1944 年 3 月 10 日，发动机原本想用 BMW003 型，但因未能及时完成战备，改用容克 Jumo004 作为替代品。

2. 武器篇：飞翼设计使机翼负载较小，增加了升力并降低了失速速度。飞机设计配备 2 门 MK103 或 MK108，MK103 射速为每分钟 380 发高爆弹和 420 发穿甲弹，MK108 威力巨大，可能用于对付轰炸机。但与 Me262 上的类似系统相比，2 门火很可能可储存 200 发左右弹药，此时弹药从皮带送入枪枝。价是增加了整体重量，导致阻力和所需功率变化。虽武器已在设计中，但美国人捕获并检查的原型机未配备武菲律宾利博器，或因战争短缺或处于不完整建造阶段。

3. 驾驶舱：在无直安定面情况下，飞行员可清楚看到飞机后部。飞行员正前方有主面板，含有点火开关、垂直速度指示器、转弯和倾斜指示器、空速指示器和燃油警告灯。面板第二排有显示襟翼位置的指示器、高度计、指南针和两个燃油指示器，分别对应左翼油箱和右侧油箱。还有测向指示器，是当时先进导航设备，可拾取无线电信标方向。此外有环境温度、引擎转速指示器及显示压力和流量的氧气指示器。控制面板每侧有两个仪表，用于测量两台引擎燃油喷射压力和排气温度。左上角是前起落架和侧起落架位置指示器。油箱开关在飞行员座椅左侧，还有用于着陆时展开刹车降落伞的杠杆和控制扰流板的杠杆。襟翼伸缩和油门菲律宾利博在侧边控制台，手可及。飞行员脚下是方向舵踏板和脚趾刹车。飞行员座椅右侧有断路器面板、通讯控制面板和座舱盖紧急把手，右侧还有弹射座椅控制。

4. 启动程序：飞行员将电池开关转到“打开”位置，逆变器及发电机打开。检查油门是否开到最低，按下启动按钮并同时启动转速表，开始启动引擎。引擎达每分钟 800 转左右时，启动点火开关。引擎达 1800rpm 左右，松开启动按钮并启动燃油选择器开关。慢慢推油门。滑行前放下襟翼。起飞前踩住刹车并将油门推至最大。松开刹车后飞机沿跑道启动。速度达约 93 英里/小时（150 公里/小时）时，操纵向后拉，机翼上的升降副翼进入向上位置，飞机升入空中。打断机轮阻止其旋转，收起菲律宾利博起落架。起落架完全缩回时，液压操作的内门完全覆盖机轮和起落架，形成光滑空气动力学轮廓。飞翼设计使机翼负载较小，增加了升力并降低了失速速度。