14亿人口，4000多万辆汽车年产能，各大车企争相降价促销，市场却意外冷淡。

2024年2月，汽车销量同比暴跌近20%，4月份环比再跌15.4%。

市场冷热不均，背后藏着什么不为人知的秘密？

我国汽车工业的崛起之路

2020年开启国内汽车工业新篇章，告别依赖进口时代。

我国新能源汽车产业掀起创新浪潮，技术实力突飞猛进。

国产车企打破国外品牌技术垄断，品质水平大幅提升。

2023年新能源汽车产销量创下历史新高，分别达到953.8万辆和947.6万辆。

同比增长数据亮眼，产量上涨35.8%，销量增长37.9%。

比亚迪2023年第四季度超越特斯拉，登顶全球销量榜首。

2024年3月，小米汽车强势进场，带来全新市场活力利博主网。

SU7订单短短几天突破80000台大关，引发业界轰动。

国产品牌已具备与国际一流车企竞争实力。

市场遇冷的隐忧

2024年车市遭遇寒流。

中国汽车工业协会统计显示，2月份销量同比下跌19.9%。

4月销量持续走低，环比下滑15.4%，仅售出185.5万辆。

全国4000多万辆年产能陷入严重过剩困境。

价格战愈演愈烈，头部车企纷纷跟进降价。

蔚来、理想、小鹏等新势力企业也加入价格战。

市场需求持续低迷，经销商库存预警指数飘红。

4S店门庭冷落，销售人员无事可做。

行业压力日益加大，企业经营面临严峻挑战。

四大痛点制约销量提升

购买力持续萎缩成为市场最大痛点。

国家统计局数据显示，2023年居民收入增速降至5.1%。

90后利博主网作为消费主力军，普遍背负沉重房贷压力。

高物价加剧生活成本，购车意愿明显下滑。

基础设施配套不足阻碍消费增长。

2024年10月统计显示，全国充电桩保有量280万台。

充电设施供给远跟不上车辆增长速度。

日常使用成本攀升让消费者望而却步。

传统燃油车加油支出负担加重。

新能源车保养维修费用居高不下。

后疫情时代经济复苏缓慢。

企业频繁爆出裁员降薪信息。

消费者对未来收入预期转向保守。

观望情绪蔓延，购车需求持续走低。

结语：

车市寒冬尚未见底。

技术创新不断突破瓶颈。

基建设施加速完善升级。

消费活力正逐步恢复。

宁德时代推出"神行超充电池"，为行业注入新动能。

14亿人口大市场潜力巨大，汽车消费黄金期必将重现。

关键在于找准突破利博主网口，破解市场痛点。

春天或许比想象来得更早。